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一桥飞架南北 济宁新老城区加速融合
2019-11-04 10:29:16 点击次数:4601次

9月29日,当第一辆车驶入火炬道桥时,标志着该项目正式开工。从北端看,跨海大桥一直向南延伸到太白楼路以北,就像穿过铁路线的卧龙,勾勒出一幅美丽壮丽的城市景观。

火炬路立交桥工程作为中心城区南北方向的重要连接线,全长1.36公里,主桥结构全长995米,标准桥宽18.5米,共25跨。该桥主要由涉铁部分和非涉铁部分组成,其中涉铁部分采用现浇旋转变截面连续箱梁结构跨越石通物流专线和日河铁路,旋转长度130米,共2跨,每跨65米,涉铁部分采用钻孔灌注桩基础、独立墩柱,桥梁上部采用预应力混凝土简支小箱梁和钢混凝土组合箱梁结构。

“在过去,火炬路和太白楼路的交叉口几乎是城市中堵塞最严重的地方,尤其是在高峰时段,基本上被堵塞了。既然道路是开放的,它可以为市民解决许多问题。上班和运送孩子都很方便。”附近的商人侯魏亮可以说是一点一点地看着跨海大桥的建成:“无论是冬天、夏天、白天还是晚上,都有人在工地上工作,即使在一些节假日,他们也不休息。说实话,我们内心非常激动。无论这座桥的质量或外观如何,我们的市民都非常满意。现在旅行太方便了,感谢党委和政府为人民做的好事。”

看着壮观的火炬路立交桥,在努力克服施工中遇到的许多困难的基础上,谁能想到按时完成它会有多困难。为了贯彻落实市委、市政府“说了算,做了最后决定,按期完成工程”的要求,实现按期完成工程的庄严承诺,我市各部门和施工人员卷起袖子,全力以赴加快工程建设。市住房和建设局成立了协调小组协调对接,先后完成了几十个程序。市主城区重点工程建设指挥部每天安排一线办公人员整理项目现场的问题,每周召开进度会议,帮助建设单位“细”安排工期。施工单位在确保安全和工程质量的前提下,不断增加现场管理人员,增强施工实力...在各方的积极努力下,火炬路跨线桥梁工程成为我市第一个启动和资助的市政ppp项目。项目建设进度加快,第一个铁系部分桩基将于2018年5月1日竣工,第一个非铁系部分桩基将于2018年5月12日竣工。第一箱梁的浇筑将于2019年3月15日完成,第一箱梁的架设将于2019年5月5日完成,铁相关部分的转体施工将于2019年7月23日完成,主体将于2019年9月5日关闭连接,2019年9月29日通车。项目指挥部与建设方、监理方、施工方一起,为济宁的城市建设做出了巨大的努力和贡献。

火炬路立交桥的建成通车不仅能有效缓解交通压力,而且对促进新老城区的融合发展、提高出行效率具有重要意义。“双向四车道桥梁的采用是专家充分论证的结果。跨线桥是一个连续的流动,在直线方向没有交通灯。桥上的双向四车道通行能力相当于地面上普通的双向六车道通行能力。加上桥下至少双向四车道辅助道路,整体通行能力不低于双向十车道,完全能够满足当前和长期的交通需求。根据该计划,济宁市中心城区穿越日照至菏泽铁路的南北通道今后将进一步增加,这将大大减少铁路阻塞的影响。“市自然资源和规划局的工程师聂志超告诉记者。

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