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6hwcc娱乐无极限网 2018年再也见不到的车,这三款最令人惋惜!
2020-01-11 15:47:00 点击次数:1749次

6hwcc娱乐无极限网 2018年再也见不到的车,这三款最令人惋惜!

6hwcc娱乐无极限网,临近2017年年末,回想起这一年虽然有很多的新车涌入市场,但是也有许多车因为不符合现行的排放标准或者其他原因被迫停产,其实不乏许多经典的车型。今天我们就一起来看看:

马自达6

去年年底,一汽马自达就宣布,除了保留阿特兹和cx-4以外,像是马自达cx-7、马自达6、马自达8以及马自达睿翼这四款车都将停产,而其中最令人惋惜的要数老马6了。

作为一款2003年就进入中国市场的中级车,马自达6开创了中国中高级轿车的运动风潮。那时候的中级车都是庄重的商务范儿,马6的横空出世,就如一股清流,让大家见识到原来中级车也能这么潮。十年不过时的造型以及为人津津乐道的操控,让马6收获了大批yo,巅峰时期月销过万也是很随意的事情。如今阿特兹已经接过了老马6的大旗,但是再难重现当年的盛况。对于老马6只能说,一路走好,感谢你让大批车迷知道了“zoom zoom”原来这么有魅力。

丰田锐志

2005年进入国内,12年间经历了三次换代,累计销量达到了528188台,这就是丰田锐志的辉煌成绩。但是,今年的9月份,随着最后一辆锐志走出生产线,丰田正式宣告属于锐志的时代结束了。

作为二十万左右,唯一的一辆v6大排量自吸+前置后驱布局的中级车,锐志让很多情怀买家津津乐道。但是,产品没有竞争力却是不争的事实,再加上过高的排量,丰田只能被迫让锐志推出历史舞台。

丰田皇冠2.5l车型

作为最早进入中国市场的丰田车型,皇冠在当年的官场用车比奥迪更加常见,因此才有了“开金标皇冠非官即富”的说法。稳重大气、老派豪华,这就是当年皇冠吸引人的法宝。但是,随着更多主流合资b+级车的兴起,以及豪华车价格的下探,皇冠的日子并不好过。

而其中2.5l的动力总成也成为了它的短板,尽管是v6,尽管有着丝滑般的动力输出,但是无奈只有极少数买家买账。在2.0t发动机足够优秀的情况下,2.5l车型停产也是必然。而从各方面汇总的消息来看,以后皇冠可能彻底告别自吸,转投涡轮,想想还是有点难过的!

当然了,小智知道有人要说了,丰田的86和斯巴鲁的brz不是也停产了吗?其实这也只是一种说法,想买86和brz还是可以通过平行进口来购买的,无非就是多花点钱而已了!况且跟上面这三款有着辉煌历史的车型相比,86和brz还真有点不够格!

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